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	<title>sonic integrity test &#8211; Indagini strutturali</title>
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	<description>Diagnostica e monitoraggio del costruito</description>
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	<title>sonic integrity test &#8211; Indagini strutturali</title>
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		<title>Sonic Integrity Testing</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Erion Lako]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 25 Sep 2013 14:57:10 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Lavori]]></category>
		<category><![CDATA[Prove sul calcestruzzo]]></category>
		<category><![CDATA[integrity pile test]]></category>
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					<description><![CDATA[Il metodo d'indagine "Sonic Integrity Test" studia nel dominio tempo la diffusione delle onde elastiche di compressione in un palo di fondazione. Tali onde si propagano assialmente nella struttura e spostandosi verso il basso vengono riflesse dalla punta del palo.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><span id="result_box" lang="it">Il metodo d&#8217;indagine &#8220;Sonic Integrity Test&#8221; studia nel dominio tempo la diffusione delle onde elastiche di compressione in un palo di fondazione. Tali onde si propagano assialmente nella struttura e spostandosi verso il basso vengono riflesse dalla punta del palo. </span><span lang="it">Le variazioni di impedenza causate da variazioni di perimetro, cambiamento di proprietà del materiale del palo o la presenza di discontinuità, creano riflessioni. L&#8217;onda riflessa è influenzata anche dalla tipologia e stratigrafia del terreno.</span><span id="more-87"></span></p>
<p>L&#8217;indagine è stata effettuata su dieci pali di fondazione, in calcestruzzo armato (Rck 35) con diametro 0,4 m e lunghezza 10 m. I pali oggetto delle prove &#8220;Sonic Integrity Test&#8221; facevano parte di una paratia di sostegno ad un fabbricato esistente necessaria alla realizzazione di un nuovo complesso residenziale nella prima periferia di Imola.</p>

<a href='https://www.structuralsurveys.it/wp-content/uploads/2013/09/Approntamento-struttura.jpg'><img decoding="async" width="150" height="150" src="https://www.structuralsurveys.it/wp-content/uploads/2013/09/Approntamento-struttura-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="Ecometrica" srcset="https://www.structuralsurveys.it/wp-content/uploads/2013/09/Approntamento-struttura-150x150.jpg 150w, https://www.structuralsurveys.it/wp-content/uploads/2013/09/Approntamento-struttura-100x100.jpg 100w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px" /></a>
<a href='https://www.structuralsurveys.it/wp-content/uploads/2013/09/Restituzione-grafica-palo-1.jpg'><img decoding="async" width="150" height="150" src="https://www.structuralsurveys.it/wp-content/uploads/2013/09/Restituzione-grafica-palo-1-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="Ecometrica" srcset="https://www.structuralsurveys.it/wp-content/uploads/2013/09/Restituzione-grafica-palo-1-150x150.jpg 150w, https://www.structuralsurveys.it/wp-content/uploads/2013/09/Restituzione-grafica-palo-1-100x100.jpg 100w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px" /></a>
<a href='https://www.structuralsurveys.it/wp-content/uploads/2013/09/Palo-di-fondazione-diametro-40-cm.jpg'><img decoding="async" width="150" height="150" src="https://www.structuralsurveys.it/wp-content/uploads/2013/09/Palo-di-fondazione-diametro-40-cm-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="Ecometrica" srcset="https://www.structuralsurveys.it/wp-content/uploads/2013/09/Palo-di-fondazione-diametro-40-cm-150x150.jpg 150w, https://www.structuralsurveys.it/wp-content/uploads/2013/09/Palo-di-fondazione-diametro-40-cm-100x100.jpg 100w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px" /></a>
<a href='https://www.structuralsurveys.it/wp-content/uploads/2013/09/Restituzione-grafica-palo-3.jpg'><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://www.structuralsurveys.it/wp-content/uploads/2013/09/Restituzione-grafica-palo-3-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="Ecometrica" srcset="https://www.structuralsurveys.it/wp-content/uploads/2013/09/Restituzione-grafica-palo-3-150x150.jpg 150w, https://www.structuralsurveys.it/wp-content/uploads/2013/09/Restituzione-grafica-palo-3-100x100.jpg 100w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px" /></a>

<p>Tutti i pali, sottoposti a prova &#8220;Sonic Integrity Test&#8221;, entravano in vibrazione sino alla maggiore profondità, con lunghezze vibrazionali calcolate variabili fra 9,5 a 10,5 m. I pali controllati erano liberi da difetti particolarmente significativi, pur presentando un’anomalia più o meno accentuata ad una profondità variabile tra i 2,2 m e i 5,7 m dalla testa del palo. In tali profondità si presenta un incremento di sezione (maggior volume) e una successiva restrizione (rientro nella sezione nominale).</p>
<p><span id="result_box" lang="it">Questo metodo è coperto dalla ASTM D5882-00 &#8211; Metodo di prova standard per il test di integrità a basso sforzo su pali di fondazione (</span>&#8220;Sonic Integrity Test&#8221;)<span lang="it">.</span></p>
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		<title>Rilievi Strutturali</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Erion Lako]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 19 Jul 2013 14:57:04 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Lavori]]></category>
		<category><![CDATA[Prove sul calcestruzzo]]></category>
		<category><![CDATA[georadar]]></category>
		<category><![CDATA[pacometro]]></category>
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		<category><![CDATA[sonreb]]></category>
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					<description><![CDATA[La cavàna è un ricovero coperto per imbarcazioni tipico della città di Venezia e di tutta la laguna e dei fiumi navigabili dell'entroterra. ]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>La cavàna è un ricovero coperto per imbarcazioni tipico della città di Venezia e di tutta la laguna e dei fiumi navigabili dell&#8217;entroterra. Su incarico di uno Studio di Architettura ed Ingegneria di Venezia, sono state eseguite le indagini per valutare lo stato delle strutture in calcestruzzo armato, costituenti una Cavàna appartenete al dipartimento dei Vigili del Fuoco di Venezia.<span id="more-86"></span></p>
<p>Allo scopo per le strutture in calcestruzzo armato si sono effettuate prove SonReb (Ultrasuoni+Sclerometro) per la valutazione della resistenza locale dei calcestruzzi, prove pacometriche per l’individuazione della posizione delle armature e Sonic Integrity Test per determinare la lunghezza dei pali di fondazione. Sulla banchina sono state eseguite delle indagini georadar per rilevare eventuali anomalie.</p>

<a href='https://www.structuralsurveys.it/wp-content/uploads/2013/07/Analisi-nel-dominio-del-tempo.jpg'><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://www.structuralsurveys.it/wp-content/uploads/2013/07/Analisi-nel-dominio-del-tempo-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="Ecometrica" srcset="https://www.structuralsurveys.it/wp-content/uploads/2013/07/Analisi-nel-dominio-del-tempo-150x150.jpg 150w, https://www.structuralsurveys.it/wp-content/uploads/2013/07/Analisi-nel-dominio-del-tempo-100x100.jpg 100w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px" /></a>
<a href='https://www.structuralsurveys.it/wp-content/uploads/2013/07/Degradazione-del-calcestruzzo.jpg'><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://www.structuralsurveys.it/wp-content/uploads/2013/07/Degradazione-del-calcestruzzo-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="Distacco del copriferro" srcset="https://www.structuralsurveys.it/wp-content/uploads/2013/07/Degradazione-del-calcestruzzo-150x150.jpg 150w, https://www.structuralsurveys.it/wp-content/uploads/2013/07/Degradazione-del-calcestruzzo-100x100.jpg 100w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px" /></a>
<a href='https://www.structuralsurveys.it/wp-content/uploads/2013/07/Indagine-ecometrica.jpg'><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://www.structuralsurveys.it/wp-content/uploads/2013/07/Indagine-ecometrica-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="Ecometrica" srcset="https://www.structuralsurveys.it/wp-content/uploads/2013/07/Indagine-ecometrica-150x150.jpg 150w, https://www.structuralsurveys.it/wp-content/uploads/2013/07/Indagine-ecometrica-100x100.jpg 100w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px" /></a>
<a href='https://www.structuralsurveys.it/wp-content/uploads/2013/07/Rilievi-georadar-sulla-banchina.jpg'><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://www.structuralsurveys.it/wp-content/uploads/2013/07/Rilievi-georadar-sulla-banchina-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="sottoservizi" srcset="https://www.structuralsurveys.it/wp-content/uploads/2013/07/Rilievi-georadar-sulla-banchina-150x150.jpg 150w, https://www.structuralsurveys.it/wp-content/uploads/2013/07/Rilievi-georadar-sulla-banchina-100x100.jpg 100w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px" /></a>
<a href='https://www.structuralsurveys.it/wp-content/uploads/2013/07/Struttura-della-cavana.jpg'><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://www.structuralsurveys.it/wp-content/uploads/2013/07/Struttura-della-cavana-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="Cavana" srcset="https://www.structuralsurveys.it/wp-content/uploads/2013/07/Struttura-della-cavana-150x150.jpg 150w, https://www.structuralsurveys.it/wp-content/uploads/2013/07/Struttura-della-cavana-100x100.jpg 100w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px" /></a>

<p>Considerando singolarmente le prove ultrasoniche possiamo definire la qualità dei calcestruzzi in funzione delle velocità di propagazione delle onde microsismiche all&#8217;interno della struttura. Tale considerazione ha portato a classificare i calcestruzzi della trave di collegamento e dei pilastri come discutibili, mentre i calcestruzzi dei pali di fondazione come buoni.</p>
<p>Le zone indagate sono state scelte con particolare cura, in quanto le strutture in calcestruzzo armato (pilastri e trave di collegamento) non erano in un buon stato conservativo, presentando varie anomalie come: fessurazioni, distacco del copri ferro, disgregazione, corrosione dei ferri di armatura.</p>
<p>L&#8217;indagine Sonic Integrity Test ha evidenziato che la lunghezza dinamica dei pali di fondazione (pali battuti, in c.a. centrifugati) varia da 12,5 a 13,2 m.</p>
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		<title>Prove di integrità su pali</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Erion Lako]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 11 Jul 2013 14:57:01 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Lavori]]></category>
		<category><![CDATA[Prove sul calcestruzzo]]></category>
		<category><![CDATA[prova ecometrica]]></category>
		<category><![CDATA[sonic integrity test]]></category>
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					<description><![CDATA[Il Test mediante tecnica impulsiva è uno dei metodi per valutare l'integrità di pali di fondazione. L'impatto di un martello strumentato sulla testa del palo produce un'onda di compressione che si trasmette lungo il palo a velocità costante.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Il Test mediante tecnica impulsiva è uno dei metodi per valutare l&#8217;integrità di pali di fondazione. L&#8217;impatto di un martello strumentato sulla testa del palo produce un&#8217;onda di compressione che si trasmette lungo il palo a velocità costante.</p>
<p>L&#8217;onda d&#8217;urto primaria viaggia lungo il palo e viene riflessa dall&#8217;estremità inferiore ed è influenzata dal  cambiamento di densità del calcestruzzo e dall&#8217;iterazione con i vari strati di terreno.<span id="more-1800"></span></p>

<a href='https://www.structuralsurveys.it/wp-content/uploads/2013/07/Analisi-nel-dominio-del-tempo-1.jpg'><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://www.structuralsurveys.it/wp-content/uploads/2013/07/Analisi-nel-dominio-del-tempo-1-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="Integrity test" srcset="https://www.structuralsurveys.it/wp-content/uploads/2013/07/Analisi-nel-dominio-del-tempo-1-150x150.jpg 150w, https://www.structuralsurveys.it/wp-content/uploads/2013/07/Analisi-nel-dominio-del-tempo-1-100x100.jpg 100w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px" /></a>
<a href='https://www.structuralsurveys.it/wp-content/uploads/2013/07/Palo-di-fondazione-lunghezza-30-m.jpg'><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://www.structuralsurveys.it/wp-content/uploads/2013/07/Palo-di-fondazione-lunghezza-30-m-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="Palo in calcestruzzo" srcset="https://www.structuralsurveys.it/wp-content/uploads/2013/07/Palo-di-fondazione-lunghezza-30-m-150x150.jpg 150w, https://www.structuralsurveys.it/wp-content/uploads/2013/07/Palo-di-fondazione-lunghezza-30-m-100x100.jpg 100w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px" /></a>
<a href='https://www.structuralsurveys.it/wp-content/uploads/2013/07/Rilievo-della-ammettenza-meccanica.jpg'><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://www.structuralsurveys.it/wp-content/uploads/2013/07/Rilievo-della-ammettenza-meccanica-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" srcset="https://www.structuralsurveys.it/wp-content/uploads/2013/07/Rilievo-della-ammettenza-meccanica-150x150.jpg 150w, https://www.structuralsurveys.it/wp-content/uploads/2013/07/Rilievo-della-ammettenza-meccanica-100x100.jpg 100w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px" /></a>
<a href='https://www.structuralsurveys.it/wp-content/uploads/2013/07/Sottofondazione-della-spalla-di-un-nuovo-ponte.jpg'><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://www.structuralsurveys.it/wp-content/uploads/2013/07/Sottofondazione-della-spalla-di-un-nuovo-ponte-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="Barberino di mugello" srcset="https://www.structuralsurveys.it/wp-content/uploads/2013/07/Sottofondazione-della-spalla-di-un-nuovo-ponte-150x150.jpg 150w, https://www.structuralsurveys.it/wp-content/uploads/2013/07/Sottofondazione-della-spalla-di-un-nuovo-ponte-100x100.jpg 100w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px" /></a>

<p>I rilievi si sono eseguiti su undici pali di fondazione in calcestruzzo armato appartenenti ad una spalla di una nuova cavalcavia, presso un cantiere dell&#8217;autostrada A1, per i lavori di ampliamento alla terza corsia. Il controllo pur essendo veloce nella sua applicazione, richiede attenzione nelle sue fasi applicative ed una buona esperienza da parte dell’operatore.</p>
<p>L&#8217;indagine è stato effettuato sia nel dominio del tempo che quello della frequenza. In base all&#8217;analisi delle strutture e dal loro comportamento dinamico rilevato, si è concluso che tutti  i pali sottoposti a controllo sono risultati integri e liberi da difetti.</p>
<p><strong>Normativa di riferimento</strong></p>
<p>Questo metodo è coperto dalla ASTM D5882-00 &#8211; Metodo di prova standard per il test di integrità basso sforzo di pali.</p>
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